Prețurile bateriilor litiu-ion au crescut într-o măsură mai mare. Motivul din spatele creșterii prețurilor îl reprezintă materialele.
Introducere
Aceasta este o baterie reîncărcabilă în care litiu-ion produce energie. Bateria litiu-ion este formată din electrozi negativi și pozitivi. Aceasta este o baterie reîncărcabilă în care ionii de litiu călătoresc de la electrodul negativ la electrozii pozitivi prin intermediul unui electrolit. Descărcarea merge înainte și înapoi la încărcare. Multe dispozitive folosesc celule litiu-ion (Li-ion), inclusiv gadgeturi, jocuri, căști Bluetooth, instrumente portabile de alimentare, utilități mici și mari, mașini electrice și electrochimice.stocarea energieidispozitive. Ele pot pune în pericol sănătatea și mediul dacă nu sunt manipulate corespunzător la sfârșitul ciclului de viață.
Tendinţă
Cererile în creștere ale pieței pentru bateriile Li-ion pot fi atribuite în mare parte „densității de putere” ridicate a acestora. Cantitatea de energie pe care o deține un sistem într-un anumit număr de spații este denumită „densitatea sa de energie”. Reținând aceeași cantitate de energie electrică,baterii cu litiupoate fi într-adevăr mai subțire și mai ușoară decât alte tipuri de baterii. Această reducere a accelerat acceptarea de către consumatori a dispozitivelor mici transportabile și fără fir.
Creșterea prețului bateriei
Prețurile materialelor de litiu-ion au crescut semnificativ.
Deși costul bateriilor a scăzut din 2010, creșterile semnificative ale prețurilor la metalele cheie ale celulelor, cum ar fi litiul, au pus la îndoială longevitatea acestora. Cum vor evolua prețurile bateriilor EV în viitor? Pretul debaterii litiu-ionpoate crește în viitorul viitor într-o măsură mai mare.
Creșterea prețului nu este un lucru nou.
Nu este prima cercetare care indică penuria de materii prime ca un posibil precursor al creșterii prețurilor bateriilor. Alte publicații au identificat nichelul ca un posibil deficit, nu toate celulele îl necesită.
Cu toate acestea, potrivit BNEF, preocupările legate de lanțul de aprovizionare au condus chiar și la creșterea prețurilor materiilor prime pentru cele cu costuri mai mici.fosfat de litiu fier(LFP), care este acum favorizată de mulți mari producători chinezi și producători de baterii și este acceptată progresiv de Tesla. Potrivit cercetării, producătorii chinezi de celule LFP și-au majorat prețurile cu 10% până la 20% din septembrie.
Cât costă o baterie cu litiu-ion?
Să defalcăm prețul unei celule de baterie litiu-ion. Conform statisticilor BloombergNEF, prețul catodului fiecărei celule reprezintă mai mult de jumătate din această sumă.
| V Componenta celulei bateriei | % din costul celulei |
| Catod | 51% |
| Carcasă și alte materiale | 3% |
| Electrolit | 4% |
| Separator | 7% |
| Fabricare și amortizare | 24% |
| Anod | 11% |
Din defalcarea de mai sus a prețului bateriei litiu-ion, am descoperit că catodul este cel mai scump material. Reprezintă 51% din întregul preț.
Catodul are un electrod cu sarcină pozitivă. Când dispozitivul consumă bateria, electronii și ionii de litiu călătoresc de la anod la catod. Acestea rămân acolo până când bateria se încarcă complet din nou. Catozii sunt cea mai importantă componentă a bateriilor. Are un impact puternic asupra autonomiei, performanței și siguranței termice a bateriilor. Prin urmare, aceasta este și o baterie EV.
Celula este formată din diferite metale. De exemplu, este format din nichel și litiu. În prezent, compozițiile comune catodice sunt:
Elementele bateriei care alcătuiesc catodul sunt la mare căutare, producătorii precum Tesla încercând să obțină materiale pe măsură ce vânzările de vehicule electrice cresc. În realitate, bunurile din catod, împreună cu altele din alte componente celulare, reprezintă aproximativ 40% din prețul total al celulei.
Prețurile altor componente ale bateriei litiu-ion
Restul de 49% din costul unei celule constă din alte componente decât catodul. Procesul de producție, care include realizarea electrozilor, integrarea diferitelor componente și completarea celulei, reprezintă 24% din costul întreg. Anodul este o altă parte esențială a bateriilor, reprezentând 12% din costul total - aproximativ un sfert din porțiunea catodului. Anodul unei celule Li-ion este format din grafit organic sau anorganic, care este mai puțin costisitor decât alte materiale pentru baterii.
Cu toate acestea, creșterea prețurilor materiilor prime sugerează că costurile medii ale pachetelor ar putea crește la 5/kWh în termeni nominali până în 2022. În absența unor avansuri externe care ar putea reduce acest efect, momentul în care costurile scad sub 0/kWh poate fi amânat cu 2. ani. Acest lucru ar avea o influență asupra accesibilității vehiculelor electrice și a profiturilor producătorilor, precum și asupra economiei instalațiilor de stocare a energiei.
Investițiile continue în cercetare și dezvoltare, precum și creșterea capacității în întreaga rețea de distribuție, vor ajuta la avansarea tehnologiei bateriilor și la scăderea prețurilor pentru următoarea generație. BloombergNEF anticipează că inovațiile de ultimă generație, cum ar fi anozii pe bază de siliciu și litiu, chimiile în stare solidă și tehnicile noi de producere a celulelor și a substanțelor catodice vor juca un rol semnificativ în facilitarea acestor scăderi de preț.
Ora postării: mai-09-2022