Vehiculele electrice din aval sunt în plină expansiune, oferta și cererea de litiu sunt din nou înăsprite, iar bătălia „apuca litiul” continuă.
La începutul lunii octombrie, presa străină a raportat că LG New Energy a semnat un acord de achiziție de minereu de litiu cu minerul brazilian de litiu Sigma Lithium. Scara acordului este de 60.000 de tone de concentrat de litiu în 2023 și 100.000 de tone pe an din 2024 până în 2027.
Pe 30 septembrie, Albemarle, cel mai mare producător de litiu din lume, a declarat că va achiziționa Guangxi Tianyuan pentru aproximativ 200 de milioane de dolari pentru a-și crește capacitățile de conversie a litiului.
Pe 28 septembrie, minerul canadian de litiu Millennial Lithium a declarat că CATL a fost de acord să achiziționeze compania pentru 377 de milioane de dolari canadieni (aproximativ 1,92 miliarde RMB).
Pe 27 septembrie, Tianhua Super-Clean a anunțat că Tianhua Times va investi 240 de milioane de dolari SUA (aproximativ 1,552 miliarde RMB) pentru a obține un pachet de 24% din proiectul Manono spodumene. Ningde Times deține 25% din Tianhua Times.
Pe fondul cererii puternice în aval și al capacității insuficiente de producție a industriei, multe companii cotate la bursă au profitat de oportunitățile de dezvoltare a vehiculelor noi de energie și de stocare a energiei și au anunțat recent intrarea transfrontalieră în minele de litiu.
Zijin Mining a fost de acord să achiziționeze toate acțiunile emise ale Neo Lithium, o companie canadiană de sare de litiu, pentru o sumă totală de aproximativ 960 milioane USD (aproximativ 4,96 miliarde RMB). Proiectul al treilea trimestru al acestuia din urmă are 700 de tone de resurse LCE (echivalent carbonat de litiu) și 1,3 milioane de tone de rezerve de LCE, iar viitoarea capacitate de producție anuală este de așteptat să atingă 40.000 de tone de carbonat de litiu pentru baterii.
Acțiunile Jinyuan a anunțat că filiala sa deținută în totalitate, Jinyuan New Energy, intenționează să achiziționeze 60% din Liyuan Mining în numerar și prin emiterea de acțiuni ale companiilor listate. Cele două părți au convenit ca scara de exploatare a exploatării sursă de litiu să nu fie mai mică de 8.000 de tone/an de carbonat de litiu (echivalent), iar atunci când va depăși 8.000 de tone/an, va continua să achiziționeze restul de 40% din capitalul propriu.
Acțiunile Anzhong a anunțat că intenționează să achiziționeze 51% din capitalul propriu al Jiangxi Tongan deținut de Qiangqiang Investment cu fonduri proprii. După finalizarea tranzacției, proiectul va extrage aproximativ 1,35 milioane de tone de minereu brut și o producție anuală de aproximativ 300.000 de tone de concentrat de litiu, echivalent cu carbonat de litiu. Echivalentul este de aproximativ 23.000 de tone.
Ritmul implementării resurselor de litiu de către multe companii confirmă și mai mult faptul că aprovizionarea cu litiu se confruntă cu o penurie. Implementarea resurselor de litiu prin deținerea de acțiuni, achiziția și blocarea comenzilor pe termen lung este încă tema principală a pieței viitoare.
Urgența „cumpărării” de mine de litiu este că, pe de o parte, în fața erei TWh, aprovizionarea efectivă a lanțului de aprovizionare se va confrunta cu un decalaj uriaș, iar companiile de baterii trebuie să prevină în avans riscul întreruperii resurselor; Stabilizați fluctuațiile prețurilor în lanțul de aprovizionare și realizați controlul costurilor materiilor prime de bază.
În ceea ce privește prețurile, până în prezent, prețurile medii ale carbonatului de litiu și hidroxid de litiu pentru baterii au crescut la 170.000 până la 180.000/tonă și, respectiv, 160.000 până la 170.000/tonă.
Pe piață, industria globală a vehiculelor electrice și-a continuat boom-ul ridicat în septembrie. Vânzările totale de vehicule cu energie nouă în cele nouă țări europene au fost în septembrie 190.100, o creștere anuală de 43%; Statele Unite au vândut 49.900 de vehicule cu energie nouă în septembrie, o creștere de la an la an de 46%.
Dintre acestea, Tesla Q3 a livrat 241.300 de vehicule la nivel mondial, un record record într-un singur sezon, cu o creștere de la an la an de 73% și o creștere lunară de 20%; Weilai și Xiaopeng au vândut mai mult de 10.000 într-o singură lună pentru prima dată, inclusiv Ideal, Nezha, Zero Run, Rata de creștere anuală a vânzărilor Weimar Motors și a altor vehicule au înregistrat o creștere semnificativă.
Datele arată că până în 2025, vânzările globale de vehicule de pasageri cu energie noi vor ajunge la 18 milioane, iar cererea globală de baterii de putere va depăși 1 TWh. Musk a dezvăluit chiar că Tesla va atinge vânzări anuale de 20 de milioane de mașini noi până în 2030.
Potrivit judecăților industriei, principalul progres de dezvoltare a resurselor de litiu de planificare din lume poate fi dificil de a se potrivi cu viteza și amploarea creșterii cererii și, având în vedere complexitatea proiectelor de resurse, progresul real de dezvoltare este foarte incert. Din 2021 până în 2025, cererea de oferta și cererea industriei de litiu poate deveni treptat limitată.
Sursa: Gaogong Lithium Grid
Ora postării: 24-dec-2021