Bateriile cu polimer de litiu utilizate în prezent pentru fotografii speciale sunt numite baterii cu polimer de litiu, adesea denumite baterii cu ioni de litiu. Bateria cu litiu polimer este un nou tip de baterie cu energie maredensitate,miniaturizare, ultra-subțire, greutate redusă, siguranță ridicată și cost redus.
În ultimii ani, fotografia aeriană cu drone a intrat treptat în ochii publicului. Cu perspectiva sa neconvențională de fotografiere, funcționarea convenabilă și structura simplă, a câștigat favoarea multor agenții de creare de imagini și chiar a intrat în casele oamenilor obișnuiți.
În prezent, curentul principal al dronelor aeriene pentru multi-rotor, drepte și cu aripă fixă, structura lor determină că zborul lung este cu aripă fixă,dar cerințele de decolare și aterizare cu aripă fixă sunt ridicate, în zbor nu se pot hover și alți factori sunt adesea utilizați numai în cartografiere și alte cerințe de calitate a imaginii ale industriei nu sunt ridicate. Aeronavă multi-rotor, dreaptă, deși timpul de zbor este scurt, dar poate decola și ateriza pe teren complex, zbor lin, poate pluti, rezistență bună la vânt, ușor de operat, este în prezent cel mai utilizat în crearea de imagini pe model. Aceste două tipuri de modele în energia de putere pentru a utiliza aeronavele pe bază de baterie, drepte pot fi, de asemenea, alimentate de motoare cu ulei, dar vibrațiile mecanice generate de ulei și riscul mai mare de zbor reduce foarte mult utilizarea acestuia. Astfel, utilizarea bateriilor este din ce în ce mai populară în fotografia aeriană fără pilot, o echipă echipată cu o varietate de baterii cât mai puțin de o duzină, mai mult de câteva zeci, lucrează neobosit pentru a furniza energie motorului, ESC, controlul zborului, OSD, hartă, receptor, telecomandă, monitor și alte componente electrice ale aeronavei. Pentru un zbor mai bun și mai sigur, pentru a înțelege parametrii bateriei, utilizare, întreținere, încărcare și descărcare etc., astfel încât să se asigure desfășurarea fără probleme a fiecărei misiuni de fotografiere aeriană.
Să aruncăm o privire asupra bateriei în fotografia aeriană:
În ceea ce privește forma, bateria cu polimer de litiu are caracteristicile ultra-subțiri, poate satisface nevoile diferitelor produse, realizate în orice formă și capacitate a bateriei, ambalajul exterior ambalaj din plastic din aluminiu, spre deosebire de carcasa metalică a litiu-ion lichid baterii, problemele interne de calitate pot arăta imediat deformarea ambalajului exterior, cum ar fi umflarea.
Tensiunea de 3,7 V este tensiunea nominală a unei singure celule într-un model de baterie cu litiu, care se obține din tensiunea medie de lucru. Tensiunea reală a unei singure celule cu litiu este de 2,75 ~ 4,2 V, iar capacitatea marcată pe celula cu litiu este puterea obținută prin descărcarea de la 4,2 V la 2,75 V. Bateria cu litiu trebuie menținută în intervalul de tensiune de 2,75 ~ 4,2 V. Dacă tensiunea este mai mică de 2,75 V, este supra-descărcat, LiPo se va extinde și lichidul chimic intern se va cristaliza, aceste cristale pot străpunge stratul de structură intern provocând scurtcircuit și chiar pot face ca tensiunea LiPo să devină zero. Când încărcarea unei singure piese de tensiune mai mare de 4,2 V este supraîncărcare, reacția chimică internă este prea intensă, bateria cu litiu se va bomba și se va extinde, dacă încărcarea continuă se va extinde și arde. Așadar, asigurați-vă că utilizați încărcătorul obișnuit pentru a îndeplini standardele de siguranță pentru încărcarea bateriei, în timp ce încărcătorul este strict interzis pentru modificări private, ceea ce poate provoca consecințe foarte grave!
De asemenea, solicitați un punct, amintiți-vă: nu se poate alimenta fotografia aeriană tensiunea bateriei cu o singură celulă la 2,75 V, în acest moment, bateria nu a fost în măsură să ofere energie efectivă aeronavei pentru a zbura, pentru a zbura în siguranță, poate fi setat la un singur tensiune de alarmă de 3,6 V, astfel încât să atingă această tensiune, sau aproape de această tensiune, zburătorul trebuie să efectueze imediat acțiunea de întoarcere sau aterizare, pe cât posibil pentru a evita ca tensiunea bateriei să fie insuficientă pentru a provoca un bombardament.
Capacitatea de descărcare a unei baterii este exprimată ca multiplu al lui (C), care este curentul de descărcare care poate fi atins pe baza capacității nominale a bateriei. Bateriile obișnuite pentru fotografiile aeriene sunt 15C, 20C, 25C sau un număr C mai mare de baterii. În ceea ce privește numărul C, pur și simplu, 1C este diferit pentru baterii de capacitate diferită. 1C înseamnă că bateria poate continua să funcționeze timp de 1 oră cu o rată de descărcare de 1C. Exemplu: bateria cu capacitate de 10000mah continuă să funcționeze timp de 1 oră, apoi curentul mediu este de 10000ma, adică 10A, 10A este 1C al acestei baterii și apoi, cum ar fi bateria etichetată 10000mah25C, atunci curentul maxim de descărcare este 10A * 25 = 250A, dacă este 15C, atunci curentul maxim de descărcare este de 10A * 15 = 150A, din aceasta se poate vedea Cu cât este mai mare numărul C, cu atât bateria va putea oferi mai mult suport de curent în funcție de momentul consumului de energie. , iar performanța sa de descărcare va fi mai bună, desigur, cu cât este mai mare numărul C, cu atât va crește și prețul bateriei. Aici ar trebui să fim atenți să nu depășim niciodată numărul C de încărcare și descărcare a bateriei pentru încărcare și descărcare, altfel bateria poate fi casată sau arsă și exploda.
În utilizarea bateriei pentru a adera la șase „nu”, adică pentru a nu încărca, a nu pune, a nu economisi puterea, a nu deteriora pielea exterioară, a nu scurtcircuita, a nu se răci. Utilizarea corectă este cea mai bună modalitate de a prelungi durata de viață a bateriei.
În prezent, există multe mărci și tipuri de baterii cu litiu model, în conformitate cu propriul model de electricitate trebuie să aleagă bateria potrivită, astfel încât să asigure funcționarea bună a componentelor electrice. Nu cumpărați niște baterii ieftine și nu cumpărați celulele bateriei pentru a-și face propriile baterii și nu modificați bateria. Dacă bateria se umflă, piele ruptă, subîncărcare și alte probleme, vă rugăm să opriți utilizarea. Deși bateria este un consumabil, dar oferă zborului în tăcere să furnizeze energie, trebuie să petrecem timp să-i acordăm atenție, să-l înțelegem, să-l iubim, pentru a putea fi mai bine și mai sigur pentru fiecare dintre serviciile noastre de fotografiere aeriană.
Ora postării: 07-jun-2022